AIM Altitude va lancer un single

Oct 02, 2023

Le spécialiste des intérieurs d'avions, AIM Altitude, prévoit de lancer officiellement plus tard cette année une version monocouloir de son système de cuisine ARCA unique, appelé ARCA EVO, pour coïncider avec l'Aircraft Interiors Expo (AIX 2021) à Hambourg.

Faisant partie d'AVIC Cabin Systems (ACS), une alliance mondiale de spécialistes de l'intérieur des cabines, la société britannique AIM Altitude a initialement développé l'approche ARCA en boîte avant la crise du COVID-19 comme moyen d'économiser de l'espace dans les cuisines, en préparant les repas des compagnies aériennes à bord. plus respectueux de l'environnement et garantissant que les repas peuvent être facilement personnalisés pour s'adapter au choix des passagers.

"Tous ces points positifs sont toujours obtenus par ARCA, mais il est également désormais extrêmement pertinent pour améliorer l'hygiène, aider l'équipage et les passagers à maintenir une distance sociale et réduire le risque d'infection", déclare le responsable du design industriel et co-créateur d'AVIC Cabin Systems. d'ARCA, Ross Burns.

Avec le système de cuisine ARCA, les repas sont stockés dans un meuble de rangement réfrigéré et esthétique. Plutôt que l'équipage ait à manipuler des plateaux-repas ouverts remplis de composants en vrac, l'ARCA se compose simplement d'un pack de repas chaud et d'un pack de repas froid en boîte qui l'accompagne, qui s'emboîtent en toute sécurité. La majorité du contenu est scellé en toute sécurité dans la boîte. Et les boîtes peuvent être facilement déplacées sur le chariot pliable léger d'ARCA pour le service des repas.

Les boîtes repas ARCA servent également de conteneurs à déchets fermants. "Cela visait à l'origine à faciliter le recyclage et à détourner les déchets des décharges - ce qui reste un élément extrêmement important - mais depuis la pandémie, cela présente également l'avantage de réduire le contact de l'équipage avec les restes de nourriture et les ustensiles usagés", explique AVIC Cabin Systems.

ARCA comprend des boîtes empilables avec une couche inférieure pour les aliments froids et un emplacement pour le repas chaud. Image : Altitude AIM

La version gros-porteur du système de cuisine ARCA a été récemment finaliste aux prestigieux Crystal Cabin Awards. Mais les principes fondamentaux de la solution sont transposables à d'autres plates-formes aéronautiques, notamment l'Airbus A320 et le Boeing 737, qui sont de plus en plus déployés sur les liaisons long-courriers.

Alors que la cabine plus petite et l'empreinte plus étroite des fuselages étroits présentent des défis, "c'est là que ARCA EVO excellera, nous permettant de reconfigurer les zones de rangement des repas pour accueillir des repas supplémentaires ou comprimer l'espacement des sièges", explique une porte-parole d'AVIC Cabin Systems à Runway Girl. Réseau.

"Cela ouvre de nouvelles possibilités concernant ce qui peut être fait pour maximiser la LOPA [aménagement des logements pour les passagers] des clients."

ARCA propose des emballages compostables et recyclables. En coopération avec le partenaire de restauration, le contenu du panier repas peut être personnalisé par le passager. Il s’agit d’ARCA dans une configuration gros-porteur. Image : Altitude AIM

ARCA peut-il glisser dans la même empreinte de cuisine compactecomme on le trouve sur les A320 avec l'option cuisine-lav Space-Flex ? La porte-parole d'AVIC Cabin Systems a déclaré que les unités de rangement des repas ARCA ont été conçues pour s'adapter à l'empreinte standardisée du chariot. Par conséquent, l'option de cuisine Space-Flex pourrait accueillir l'offre de repas d'ARCA.

« La cuisine se trouverait au même emplacement que celui actuellement utilisé sur les A320, mais la disposition de la cuisine serait configurée pour répondre au mieux aux besoins de la compagnie aérienne et maximiser l'utilisation de l'espace, faisant d'ARCA EVO une option très compétitive pour l'avenir. " elle dit.

Selon l'entreprise, ARCA peut être modernisé avec une reconfiguration minimale. Son architecture s'intègre parfaitement à la cellule existante et les zones centrales de l'équipage sont facilement configurées afin que la familiarité et l'efficacité ne soient pas compromises. Les inserts courants tels que les fours, les cafetières et les chaudières à eau peuvent toujours être utilisés. Et il peut être configuré en outre pour permettre le libre-service, des offres de collations ou pour être utilisé comme rangement dédié pour des repas spéciaux, explique l'entreprise.

AVIC Cabin Systems teste actuellement le marché pour voir comment le système ARCA serait accueilli par ses compagnies aériennes clientes.