Une enquête révèle qu'un incendie dans un four a conduit au détournement du Boeing 777 de KLM

Aug 02, 2023

Début 2023, un Boeing 777-200ER de KLM a été contraint de rentrer à Amsterdam après qu'un incendie électrique se soit déclaré dans sa cabine.

Bien que l'incident remonte maintenant à près de quatre mois, plus de détails ont été révélés à partir d'un incident de détournement de KLM survenu le 9 février 2023. Le Boeing 777-200ER effectuait environ 90 minutes de vol entre Amsterdam et Johannesburg lorsqu'un incendie s'est déclaré. dans la cabine. Le Conseil néerlandais de la sécurité a ouvert une enquête, qui est toujours considérée comme en cours.

Le jeudi 9 février, le vol KLM KL591 a décollé d'Amsterdam à 11h00 heure locale pour une longue desserte vers Johannesburg, en Afrique du Sud. Selon The Aviation Herald, le Boeing 777-200ER, immatriculé PH-BQO, naviguait au FL330 à environ 80 milles marins à l'est de Minorque (Espagne) lorsque l'incident s'est produit. Les passagers ont signalé des odeurs et des fumées étranges provenant de l'arrière de la cabine.

L'équipage prend alors la décision de descendre au FL280 et de rentrer à Amsterdam. En cours de route, du carburant a été largué et un atterrissage en toute sécurité a été effectué sur la piste 18R d'Amsterdam. L’ensemble du « vol vers nulle part » a duré près de trois heures et demie.

En examinant les données de FlightRadar24.com, il semble que l'incident ait obligé PH-BQO à passer près de sept jours complets au sol. Le premier service de l'avion après l'incident a été le vol KL597 à destination du Cap, en Afrique du Sud.

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Le même jour que l'incident, le bureau néerlandais de sécurité (Onderzoeksraad) a publié un tweet informant le public qu'il menait une enquête à l'aéroport d'Amsterdam Schiphol. Traduit du néerlandais, le message ajoute qu'il s'agissait "d'un avion qui revenait à Schiphol avec des problèmes de cabine".

Le site néerlandais Noordhollands Dagblad n'a pas tardé à faire état de l'incident, publiant le jour même qu'un incendie s'était déclaré dans la cuisine de l'avion.

Traduit du néerlandais, le même article indique que KLM a indiqué que tous les passagers et le personnel de cabine "seront pris en charge et recevront une assistance médicale si nécessaire". Aucun blessé n'a été signalé alors que les passagers ont été réaffectés sur un autre vol.

Selon The Aviation Herald, un passager a signalé une odeur étrange alors que les autres passagers étaient visiblement bouleversés et secoués lors de l'incident. L'incendie électrique s'était déclaré dans un four situé dans la cuisine arrière de l'avion, des gaz toxiques remplissant cette partie arrière. Les passagers assis dans la zone ont été déplacés vers le milieu de la cabine tandis que les agents de bord enfilaient des masques de protection et se précipitaient avec des extincteurs pour éteindre l'incendie.

Il a également été signalé que l'odeur toxique persistait, même lorsque les passagers débarquaient de l'avion à Amsterdam Schiphol, deux heures après l'incident. Le 1er juin, l'Onderzoeksraad signale que le four de la cuisine arrière a surchauffé. Considéré comme un incident grave par l'agence gouvernementale, le site Web du Conseil néerlandais de la sécurité indique que son statut est "en cours".

L’incident n’est pas sans rappeler celui d’Austrian Airlines survenu en juillet 2022, qui impliquait également un Boeing 777-200 et un four défectueux.

Que pensez-vous de cet incident ? Avez-vous déjà été à bord d'un vol qui a connu un incendie ou une surchauffe liée à l'équipement de la cuisine ? Partagez vos expériences en laissant un commentaire !

Sources : FlightRadar24.com, The Aviation Herald, Noordhollands Daghblad

Rédacteur adjoint - Photographe et producteur vidéo expérimenté, Chris est un journaliste naturel. Diplômé et possédant une riche histoire de voyage, la connaissance de Chris en matière d'itinéraires, de réseaux et d'alliances apporte à son travail une profondeur de qualité difficile à battre. Ses relations solides avec les compagnies aériennes du Moyen-Orient et du Canada font de lui un atout pour l'équipe. Actuellement basé à Vilnius, en Lituanie.