Les secrets d'un agent de bord pour survivre longtemps

May 16, 2023

Tout voyage en avion peut être stressant, mais affronter un vol long-courrier peut être particulièrement intimidant.

Faut-il donner la priorité au sommeil ou à la nourriture, ou aux deux ? Devriez-vous essayer de faire de l’exercice dans l’allée ? Est-il parfois acceptable d'enlever ses chaussures ?

Kris Major est un agent de bord britannique avec 24 ans d'expérience. Il a effectué des sauts sur de courtes distances et a passé 14 heures dans le ciel. Il a enduré des voyages avec un nombre peu enviable d'escales et il est devenu un expert du ravitaillement via des siestes à 30 000 pieds.

Alors que la pandémie diminue et que beaucoup d’entre nous attendent avec impatience les aventures long-courriers tant attendues, CNN Travel a demandé à Major ses trucs et astuces pour survivre plusieurs heures dans le ciel.

Si vous prenez un vol de nuit et que vous souhaitez maximiser votre sommeil à bord, Major suggère de manger avant d'embarquer.

Ceci est particulièrement important si le vol se situe à l'extrémité la plus courte de l'échelle long-courrier : si vous voyagez de New York à Londres, par exemple, vous envisagez au mieux environ cinq ou six heures de sommeil, vous souhaitez donc pour profiter au maximum de ce temps de repos.

Major, qui représente également les agents de bord et les pilotes européens en tant que président du comité mixte des équipages de la Fédération européenne des travailleurs des transports, dit qu'il est révélateur que la plupart des voyageurs d'affaires ferment les yeux dès qu'ils montent à bord.

« Pour les voyageurs aguerris, après le décollage, vous descendez dans la cabine et vous voyez qu'ils sont partis – ils se sont couverts et ils dorment », dit-il.

Cependant, Major admet qu'il n'est pas toujours possible de manger avant de prendre l'avion, en raison des longues files d'attente aux contrôles de sécurité et des terminaux d'aéroport très fréquentés. Même si vous avez les meilleures intentions, vous pouvez finir par vous contenter d'un sandwich triste en courant vers la porte.

Si vous voyagez en classe affaires ou en première classe, vous pourriez également être tenté de profiter au maximum de la nourriture et des boissons proposées à bord – il est difficile de refuser du champagne gratuit, après tout.

Mais en réalité, le service de nourriture et de boissons en cabine peut prendre deux bonnes heures, vous perdez donc un temps de repos précieux – et votre billet en classe affaires devrait vous donner accès à un salon d'aéroport, alors profitez plutôt de ces installations et montez à bord de l'avion. bien alimenté et prêt à se reposer.

Si vous voyagez long-courrier, plusieurs repas vous seront probablement proposés au cours du vol.

Les heures de repas commencent à paraître un peu arbitraires lorsque vous traversez plusieurs fuseaux horaires, mais devriez-vous manger chaque fois que de la nourriture vous est proposée ? Ou devriez-vous refuser les repas si vous n’avez pas faim ou si vous n’essayez pas de dormir ?

Major dit que les passagers devraient faire ce qui convient à leur horaire de voyage. Si vous êtes épuisé, mieux vaut dormir plutôt que de vous forcer à dîner à l'équivalent de 3 heures du matin.

« La plupart des compagnies aériennes ne planifient pas particulièrement leur service [de restauration] en fonction du passager, de l'acclimatation et du passage des fuseaux horaires », explique Major.

Pourquoi sauter des repas à bord pourrait être bon pour la planète

Les compagnies aériennes fournissent généralement des oreillers aux voyageurs long-courriers, quelle que soit la cabine, mais Major affirme qu'apporter votre propre masque pour les yeux, un oreiller de voyage et/ou une couverture pourrait être une bonne idée selon vos préférences.

Les masques pour les yeux sont parfaits si vous essayez de dormir lorsque les lumières de la cabine sont allumées, alors que vous préférerez peut-être votre propre oreiller de voyage à la version de la compagnie aérienne.

De plus, même si cela est rare, il est toujours possible que les oreillers ne soient pas disponibles, ce qui pourrait poser un gros problème sur un vol de 14 heures.

«Cela arrive», dit Major. "Je dirais donc, veillez autant que possible à votre propre confort et à vos propres besoins."

Beaucoup d’entre nous ont du mal à dormir dans les avions, que ce soit à cause de bruits inconnus ou, pour les sièges les moins chers, d’un espace limité pour les jambes et d’une position verticale limitée.

Avoir du mal à dormir sur un long vol, sachant que vous allez payer pour les heures perdues à l'atterrissage, peut être un cycle d'inquiétude désagréable.