8 éléments de design sympas dans la classe affaires AirLounge de Finnair (et 4 choses que je n'ai pas aimées)

May 28, 2023

Lorsque Finnair a dévoilé ses nouveaux sièges de classe affaires AirLounge en février 2022, cela a mis l’industrie aéronautique en effervescence. Plutôt que votre lit allongé à plat ou votre fauteuil inclinable multi-positions typique, ces luminaires légers ressemblent davantage à des modules rembourrés avec des bancs non inclinables conçus pour permettre aux passagers de se détendre dans une variété de positions. C'est l'apogée de la simplicité du design nordique.

J'ai récemment eu l'occasion de piloter moi-même l'AirLounge innovant de Finnair sur un vol Airbus A330 entre l'aéroport international O'Hare (ORD) de Chicago et le hub du transporteur à l'aéroport d'Helsinki (HEL). Étant donné que la compagnie aérienne modernise actuellement tous ses Airbus A330 et A350 d’ici fin 2023 avec une cabine rafraîchie, vous aurez peut-être bientôt la chance de le piloter vous-même.

Voici quelques-uns des éléments de conception technologiquement avancés et typiquement finlandais que j’ai appréciés pendant mon vol – ainsi qu’une poignée d’éléments qui, selon moi, nécessitaient d’être améliorés.

La première chose que vous remarquerez en embarquant est l’espace dont disposent ces sièges. Puisqu'ils n'ont pas de composants de chaise séparés et ressemblent davantage à des modules rembourrés où le rembourrage est incorporé directement sur la coque, ils vous donnent l'impression de vous prélasser sur votre propre canapé privé.

L'arrière de l'espace mesure 21 pouces de diamètre, ce qui pourrait être serré pour une personne aux épaules larges, mais le positionnement bas de la table d'appoint signifie que vous ne devriez pas vous sentir à l'étroit lorsque vous posez vos bras sur le côté.

Ces sièges ne s'inclinent pas. Au lieu de cela, lorsque vous êtes prêt à vous détendre en regardant un film ou à vous allonger pour dormir, vous pouvez disposer vos oreillers pour offrir plus de soutien à votre tête, votre cou et votre dos, puis utiliser un bouton pour soulever un repose-jambes et un levier pour faire apparaître une section rembourrée afin de convertir le siège en lit allongé.

Étant donné qu'il n'y a pas de mécanisme d'inclinaison, la coque du siège et le siège lui-même sont fondamentalement les mêmes, vous donnant une sensation plus spacieuse que votre siège moyen en classe affaires. Cependant, ne pensez pas que cela semble dur comme de la pierre ; le rembourrage du siège est suffisamment épais pour que vous ne remarquiez pas que c'est la seule chose qui vous isole de la coque.

Si vous avez le sommeil agité ou si vous êtes un passager de taille ou de taille supérieure à la moyenne, vous constaterez que ce lit est plus large et plus long que ceux de la plupart des autres compagnies aériennes. Le siège mesure 74 pouces de long du dossier au plancher lorsque vous êtes allongé, vous ne commencerez donc à toucher vos pieds à l'avant du siège que si vous mesurez plus de 6 pieds.

Ces sièges sont non seulement larges, mais les coques sont également très hautes et dépassent largement le dossier du siège, ce qui signifie que vous pouvez à peine voir le passager de l'autre côté de l'allée. Bien qu'il n'y ait pas de porte privée comme dans les suites Qsuite ou Delta One de Qatar Airways, vous n'aurez aucun mal à vous sentir comme si vous étiez dans votre propre cocon.

Vous n'êtes pas complètement à l'abri du bruit ou des mouvements dans l'allée, cependant, en raison des murs et de la disposition en quinconce, vous ne pouvez pas voir le passager en face de vous manger : vous n'aurez qu'un aperçu de ce qu'il regarde. sur leur écran de divertissement et sur leurs jambes lorsqu'ils sont allongés.

En tant que compagnie aérienne nationale finlandaise, la compagnie aérienne aime mettre en valeur la cuisine finlandaise dans ses menus tournants. Pendant mon vol, j'ai dégusté un verre de jus de myrtille de bienvenue et j'ai demandé une pincée de gin effronté de la distillerie d'Helsinki pour lui donner un coup de fouet.

D'autres éléments de menu uniques vous donnent également l'impression d'être déjà en Finlande. Ceux servis sur mon vol comprenaient :

Vous pouvez consulter les éléments de menu sur votre prochain vol long-courrier en classe affaires. Si vous partez d'Helsinki sur un vol long-courrier (sauf vers Doha), vous pouvez précommander votre repas jusqu'à 24 heures avant le départ.

L'entreprise finlandaise de textiles, de vêtements et d'articles ménagers Marimekko est partenaire de Finnair depuis plus d'une décennie maintenant. Vous mangerez donc des assiettes et des bols de la maison de design qui semblent minimalistes, courbés et épais. Pensez : Ikea haut de gamme.

Le champagne est versé dans les flûtes à vin mousseux givré emblématiques de la vénérable maison de verrerie finlandaise Iittala de la compagnie aérienne et d'autres boissons sont versées dans la gamme de verres Ultima Thule immédiatement reconnaissable de la société.