Un nouveau défaut de fournisseur du Boeing 737 MAX retarde les livraisons d'avions

Jun 23, 2024

23 août (Reuters) - Boeing (BA.N) a récemment identifié un nouveau problème de qualité du 737 MAX impliquant son fournisseur Spirit AeroSystems (SPR.N) qui a entraîné des trous mal percés sur la cloison étanche arrière, a annoncé mercredi l'avionneur.

Boeing a déclaré que le défaut retarderait les livraisons à court terme et que la société évaluait si cela pourrait lui faire manquer son objectif de livraison annuel d'au moins 400 737 cette année.

Les actions de Boeing ont baissé de 2,7 % et celles de Spirit de 6,1 % après les heures d'ouverture.

Le nouveau problème de la chaîne d'approvisionnement est le dernier problème à entraver les livraisons du MAX générateur de liquidités après la révélation par Boeing d'un problème en avril selon lequel Spirit avait mal installé les supports reliant l'arrière du fuselage à l'empennage vertical.

Boeing a confirmé que le dernier problème retarderait la livraison du premier MAX 8 à Malaysia Airlines, qui avait prévu une arrivée le 28 août.

Spirit a déclaré que, parce qu'il fait appel à plusieurs fournisseurs pour la cloison étanche arrière, tous les fuselages du 737 ne sont pas concernés par le nouveau problème des trous « allongés ».

PHOTO DE DOSSIER-Un Boeing 737 MAX-10 effectue une démonstration en vol au 54e Salon aéronautique international de Paris à l'aéroport du Bourget près de Paris, France, le 20 juin 2023. REUTERS/Benoit Tessier/File Photo Acquérir des droits de licence

"Sur la base de ce que nous savons actuellement, nous pensons qu'il n'y aura pas d'impact matériel sur notre gamme de livraisons pour l'année lié à ce problème", a déclaré Spirit.

Jusqu'à présent, Boeing estime que le défaut est limité à une partie de son modèle le plus vendu, le MAX 8, mais la société évalue si les anciens modèles d'avions à réaction 737 Next Generation sont également concernés.

On ne sait pas exactement combien d'avions devront être réparés, et le temps nécessaire pour terminer la refonte variera en fonction de l'état de l'avion, a déclaré Boeing.

"Nous continuons à livrer des 737 qui ne sont pas concernés", a déclaré Boeing, qui a déclaré que le problème avait été "récemment" découvert, mais n'a pas fourni de précisions supplémentaires.

Spirit a déclaré avoir apporté des modifications à ses processus de fabrication pour corriger le problème.

La Federal Aviation Administration a déclaré qu'elle était consciente du problème, qui n'affecte pas la sécurité des vols.

La publication commerciale The Air Current a rapporté pour la première fois que Spirit était responsable des travaux sur la cloison étanche arrière.

Reportage de Valerie Insinna; Montage par Chris Reese et Muralikumar Anantharaman

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