Comment JetBlue a perfectionné le modèle de compagnie aérienne hybride

Jun 06, 2024

Le transporteur a réussi à conquérir un segment de marché unique.

JetBlue a été fondée il y a 25 ans, en 1998, par l'homme d'affaires américano-brésilien David Neelman, qui a finalement créé quatre autres compagnies aériennes commerciales. Le transporteur a commencé ses opérations en 2000.

Depuis sa création, la compagnie aérienne s'est rapidement développée depuis ses modestes débuts en tant que transporteur à bas prix reliant les résidents du Nord-Est à leurs destinations de vacances ensoleillées préférées. JetBlue est désormais en train de se développer pour devenir un transporteur mondial, avec des vols vers Londres Heathrow (LHR) et Londres Gatwick (LGW) depuis les bases de la compagnie aérienne à JFK et à l'aéroport international de Boston Logan (BOS).

Malgré cela, ce qui est vraiment impressionnant à propos de JetBlue, ce n’est pas qu’elle ait établi des connexions transatlantiques. Au contraire, JetBlue a perfectionné un modèle commercial qui lui permet de se situer entièrement dans une classe à part. Il serait inexact d'appeler JetBlue, qui vole transatlantique, offre le plus grand espace pour les jambes dans le ciel, des frais de bagages limités et une connexion Wi-Fi gratuite, un transporteur à bas prix. Cependant, il serait également inexact de dire que JetBlue est un opérateur de réseau à service complet, car il n'a pas la taille, l'accent mis sur les voyages haut de gamme ou la part de marché pour l'être. Par conséquent, JetBlue est presque seul en tant que véritable transporteur hybride, se situant dans un espace unique entre les transporteurs traditionnels et les compagnies aériennes à bas prix.

La flotte de JetBlue comprend plus de 280 avions, avec divers jets de la famille A320 aux côtés des A220 et des Embraer 190. Le transporteur a également des commandes en cours pour 140 avions, dont 16 A321 XLR, qui seront utilisés pour développer les opérations transatlantiques de la compagnie aérienne. La flotte dynamique permet à JetBlue de desservir à la fois des routes régionales ainsi que des vols long-courriers plus importants et permettra au transporteur de continuer à le faire dans un avenir proche.

La flotte présente certaines similitudes avec la plupart des transporteurs à très bas prix, car elle ne contient que des avions à fuselage étroit. Des compagnies aériennes telles que Spirit, Avelo, Southwest et Frontier disposent toutes de flottes d'avions exclusivement monocouloirs. Cependant, il existe certaines différences entre eux, car JetBlue exploite plusieurs familles d'avions, tandis que les transporteurs à bas prix ont tendance à s'en tenir à une seule famille. JetBlue, contrairement à la plupart des compagnies aériennes à bas prix, propose une cabine premium, JetBlue Mint, un produit qui peut concurrencer assez fortement les offres de la plupart des compagnies aériennes traditionnelles.

JetBlue occupe une position unique qui lui permet de fournir un service dynamique sur tous types d'itinéraires. En outre, la compagnie aérienne peut offrir aux passagers différentes expériences, depuis la classe économique de base entre New York et Fort Lauderdale, en concurrence avec des compagnies aériennes comme Spirit, jusqu'à la classe affaires long-courrier Mint, en concurrence avec des acteurs établis sur le marché transatlantique comme United Airlines et British Airways.

Lorsque vous êtes assis à bord d'un vol JetBlue, vous êtes exposé aux tactiques de marketing uniques de la compagnie aérienne, qui offrent une fenêtre fascinante sur la façon dont le transporteur se perçoit. D'une certaine manière, l'image de marque et l'imagerie du transporteur à bord visent à concurrencer les transporteurs à très bas prix, tandis que d'autres éléments positionnent la compagnie aérienne en concurrence avec les transporteurs traditionnels. De plus, certaines choses vues et entendues par les passagers sont tout à fait uniques par rapport aux messages des autres compagnies aériennes.

En termes de concurrence avec d’autres compagnies aériennes à bas prix, le transporteur n’hésite pas à souligner deux facteurs critiques qui préoccupent grandement les passagers des compagnies aériennes à bas prix. Plus précisément, le personnel de cabine fait une annonce juste après le décollage, encourageant les passagers à s'asseoir, à se détendre et à profiter du plus grand espace pour les jambes en classe économique dans le ciel. Comparé à des compagnies aériennes comme Spirit, l'espace pour les jambes de JetBlue est sûrement impressionnant et constitue un facteur important pour ceux qui choisissent entre les deux transporteurs. De plus, le transporteur met en avant ses tarifs bas, rappelant aux passagers que malgré l'espace pour les jambes, les prix des billets de JetBlue peuvent être très élevés par rapport à ceux d'autres compagnies aériennes.

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Cependant, certains aspects de la messagerie et de l'expérience à bord de JetBlue rappellent ceux des transporteurs traditionnels, en particulier l'accent mis sur TrueBlue, le programme de fidélité de la compagnie aérienne. Comme les transporteurs traditionnels, les agents de bord de JetBlue récitent des arguments de vente à l'altitude de croisière, proposant aux passagers des offres spéciales en échange de l'inscription à la carte de crédit de la société. De même, JetBlue propose une sélection de boissons et de collations gratuites. En fait, la compagnie aérienne propose une sélection plus large que de nombreux transporteurs du réseau à service complet, qui ne proposent généralement qu'une seule collation gratuite, tandis que JetBlue en propose quatre.